In English

Nyheter

  • Nya hastighetsgränser följs ej

    Publicerad 2012-08-20

    För några år sedan skyltades ett urval av landets vägar om med de nya hastighetsgränserna 40, 60, 80, 100 och 120 km per timme. KTH har på Trafikverkets uppdrag undersökt hur trafikanter agerar när nya hastighetsbegränsningar införs i tätorter. Slutredovisningen av resultatet som precis gjorts visar att effekten blir liten när hastighetsgränser förändras.

  • KTH ska göra elbilar säkrare

    Publicerad 2012-06-21

  • Möt våra Transportforskare under Almedalen

    Publicerad 2012-06-17

    KTH kommer att vara representerade på Almedalen veckan i ett antal anföranden.

  • Dubbelspår behövs på Västkustbanan

    Publicerad 2012-05-28

    Tågresandet på längre sträckor ökade med 40 procent när SJ körde tågtrafik parallellt med Öresundstågen. En undersökning som forskare gjort bland resenärerna på tågen på Västkustbanan visar att kortare restider värderas högt. Särskilt snabbtågsresenärer utmärker sig.

  • Nytt rekord för KTH-bil

    Publicerad 2012-05-24

  • Nytt centrum för väg och järnväg på KTH

    Publicerad 2012-05-16

  • Kortare väntetider för Stockholms bussresenärer

    Publicerad 2012-05-09

    Du står och väntar på SL-bussen på väg till jobbet. Den dyker inte upp på utsatt tid, och du känner pulsen öka. Däremot kommer det hela tre bussar samtidigt tio minuter senare när nästa buss ska anlända, vilken inte bidrar till ett bättre morgonhumör. Känns situationen igen?! Detta har fram till och med nu varit ett stort problem eftersom pålitlighet är en av de viktigaste faktorerna för bra kollektivtrafik. Nu har KTH-forskare kommit på en lösning som bland annat sparar både bussresenärernas tid och samhällets pengar.

  • Så lång räckvidd har elbilen

    Publicerad 2012-05-02

    En brist hos elbilar har hittills varit en stor otydlighet runt hur lång föraren kan komma på en laddning. Det har resulterat i ett fenomen som kallas räckviddsångest. Snart kan det problemet dock vara ett minne blott. Ett nytt verktyg från KTH-forskare visar pedagogiskt och enkelt hur långt en elbil kan köras innan batteriet är helt urladdat.

  • Ett av fem "Best Paper Awards" gick till KTH

    Publicerad 2012-05-01

    Under Transport Research Arena (TRA) 2012 fick KTH ett av fem priser för bästa artikel. Knutet till "Pillar 1 - Governance of the Transport System" fick professor Bo-Lennart Nelldal och Evert Andersson detta pris.

  • Effektivare transportinfrastruktur – med ny organisation och finansiering

    Publicerad 2012-04-23

    Björn Hasselgren forskare på KTH och gruppen Urbana och regionala studier har nyligen skrivit en rapport åt Stockholms Handelskammare där han redovisar utvecklingstendenser för väg- och järnvägsområdet när det gäller organisation och finansiering av dessa system.

  • Begränsa bil- och flygtrafiken eller missa klimatmålen

    Publicerad 2012-04-23

    Svenskarnas flyg - och bilresande kan inte fortsätta öka. Om regeringen beskattar flyget och satsar mer på miljövänliga resealternativ som tåg- och cykeltrafik kan vi nå klimatmålet för 2050 – annars blir det mycket svårt, enligt trafikforskare Jonas Åkermans rön.

  • Vägbyggens miljöbelastning klart underskattad

    Publicerad 2012-03-07

    Stora mängder pengar och naturresurser används varje år till våra vägar. Allt oftare uppmärksammas därför den miljöpåverkan - ur ett livscykelperspektiv - som vägarna har vid transportplanering, både nationellt och internationellt. Tyvärr visar forskning vid KTH att man ofta missar parametrar som energianvändning och utsläpp vid byggnation, drift och underhåll av vägar.

  • Smartphones lösningen på morgondagens bilköer

    Publicerad 2012-02-29

    Trafiken på våra vägar ökar hela tiden, både när det gäller gods- och persontrafik. Ett sätt att få trafiken att flytta bättre är att ta hjälp av intelligenta trafiksystem. Forskning vid KTH visar hur din och min smartphone ska kunna lösa morgondagens trafikproblem, vilka problem som finns och hur de ska lösas.

  • Professor Annika Stensson Trigell får Volvostipendium

    Publicerad 2012-02-17

    KTH Transport Platform vill tacka Professor Annika Stensson Trigell för enastående insatser de senaste åren vilket detta stipendium också är ett bevis på. Grattis Annika!

  • Nytt höghastighetståg ger färre förseningar

    Publicerad 2012-02-02

    Nu har den stora forskningsstudien Gröna tåget nått sin slutdestination. Några av de fördelar med framtida höghastighetståg som forskarna kommit fram till är betydligt större intäkter för tågoperatörerna än idag, färre förseningar och upp till 30 procent fler resor.

  • Att skapa hållbara städer kräver både vetenskap och konst

    Publicerad 2012-01-02

    KTH:s devis ”vetenskap och konst” understryker det som krävs för att bygga framtidens samhälle: forskning i världsklass i kombination med prak- tiskt kunnande samt förmågan att samverka för att nå lösningar till komplexa samhällsutmaningar.

  • KTH-avknoppning får stor genombrottsorder från Boeing

    Publicerad 2011-12-19

    Ingenjörsföretaget Novator AB, en avknoppning från KTH:s Farkost och flyg, ror hem en stororder från flygjätten Boeing. – Det är verkligen roligt. Jag tog den första kontakten med Boeing för över 10 år sedan, säger docent Ingvar Eriksson, grundare av Novator AB och innovationsansvarig inom KIC InnoEnergy vid KTH.

  • KTH:s och Scanias samarbete stärker svensk industris konkurrenskraft

    Publicerad 2011-11-02

    Nu satsar KTH och Scania på ökat utbyte mellan akademi och industri. Ett fördjupat samarbete stärker KTH:s forskning och utbildning liksom Scanias framtida kompetensförsörjning.

  • En mer effektiv transport-infrastruktur

    Publicerad 2011-10-07

    Vägar och järnvägar brukar ofta betraktas som så kallade naturliga monopol. För naturliga monopol har ofta staten ansetts vara den naturliga ägaren om effektivitet ska uppnås. I artikeln ifrågasätts om teorin om naturliga monopol för vägar och järnvägar alltjämt är relevant. En alternativ utgångspunkt för att analysera framtida styr- och organisationsformer är transaktionskostnadsteorin. Tre tänkbara scenarier för statens roll i transportinfrastruktursektorn framöver som kan bidra till ökad effektivitet presenteras; gränsöverskridande samarbeten inom EU, att lämna mer ansvar till regioner och kommuner samt att staten fokuserar på de områden där staten har komparativa fördelar, dvs reglering, finansiering och styrning.

  • Tidernas största forskningssatsning inom svensk väg- och banteknik

    Publicerad 2011-09-29

    För att lösa framtidens trafiksituation satsar Trafikverket, KTH och Statens Väg- och Trafikinstitut (VTI) totalt 200 miljoner SEK på forskning och innovation inom väg- och järnvägsteknik.