Fartfyllt projekt ger erfarenhet och kontaktnät
KTH Racing är ett spännande projekt där studenter vid KTH bygger en racingbil av formulatyp för att tävla internationellt. Studenter från flera olika utbildningar möts i ett projekt där kunskap omsätts i praktik.
För femte gången deltar ett team från KTH i tävlingen Formula Student, en internationell racingtävling för studenter som funnits sedan tidigt 1980-tal. Cirka 45 KTH-studenter från olika utbildningar, bland annat Maskinteknik, Farkostteknik, Design och produktframtagning, Industriell ekonomi, Elektroteknik och Data engagerar sig helt på sin fritid för att planera och bygga en fullt fungerande formula-bil. Projektet är till hundra procent studentdrivet och är främst en övning i ingenjörsmässigt tänkande, men ska också ge deltagarna kontakt med näringslivet genom de tekniska samarbeten man har med olika företag.
Projektet är till hundra procent studentdrivet och är främst en övning i ingenjörsmässigt tänkande, men ska också ge deltagarna kontakt med näringslivet genom de tekniska samarbeten man har med olika företag.
Joakim Karlsson, läser tredje året på Farkostteknikprogrammet med inriktning mot förbränningsmotorteknik och är projektledare för KTH Racing.
– Jag har alltid haft ett enormt stort intresse för fordon och motorsport, vilket naturligtvis bidrar till projektets attraktionskraft. Däremot tror jag att det många gånger ”räcker” med ett mindre renodlat teknikintresse, projektet spänner över så otroligt många utbildningsområden och kurser, säger Joakim.
Första gången KTH Racing deltog i Formula Student var 2004 och teamet placerade sig då på en imponerande fjärde plats med bilen KTHR1. Året därpå gick det ännu bättre då bilen KTHR2 placerade sig på prispallen som bronsmedaljör. Det är också den bästa placering som ett svenskt team nått. Därefter har framgångarna däremot dalat, men i år hoppas teamet bakom årets bil KTHR5 på revansch då man i sommar tävlar i både England och Tyskland.
Tävlingen går inte bara ut på att bygga den snabbaste bilen, utan juryn tittar också på ekonomi, presentation med mera. Bland annat får projektdeltagarna göra en fiktiv ”sales pitch”, det vill säga att på cirka tio minuter göra en professionell presentation och försöka sälja in bilen till juryn. Design är också en viktig faktor.
– Det som styr tävlingskonceptet är i väldigt hög grad den grundläggande konstruktionen som teamet kan visa upp. Därför är det så kallade Design Eventet den kanske främsta måttstocken på en bils kvalitet och ett teams ingenjörskunnande. Domarna kommer från fordonsindustrin och deras synpunkter väger oerhört tungt. Således är ett bra resultat här ett gott betyg och en indikation på ett väl utfört arbete, berättar Joakim.
Vad lär man sig som student av att delta i ett projekt som KTH Racing?
– Jag har lärt mig hur mycket som helst, säger Joakim. Under de snart tre år som jag varit engagerad i projektet har jag inte minst fått erfarenhet av projektmetodik generellt och dessutom provat på åtminstone två radikalt olika ledarskapsstrukturer. Jag hade ju turen att under mitt första år på skolan direkt hamna i ledningsgruppen för KTH Racing med huvudansvar för mässor och PR och det gav inte minst ett brett kontaktnät både på och utanför skolan.
Det överlägset viktigaste som jag ser det har varit att få möjlighet att bygga upp ett kontaktnät.
– Det överlägset viktigaste som jag ser det har varit att få möjlighet att bygga upp ett kontaktnät. Dels kommer man i kontakt med så gott som alla institutioner på skolan och dels får man ett enormt kontaktnät ut mot industrin. Det är oerhört värdefullt att bara sitta i ett sponsormöte en timme eller komma ut till ett företag och hålla en projektpresentation. Det hoppas jag kunna ta med mig när jag lämnar skolans korridorer, berättar Joakim.
Så vilka är då förhoppningarna på årets Formula Student och bilen KTHR5?
– Körmomenten är alltid vanskliga att förutspå, men om vi kan överföra den potential som finns i datormodellen till den färdiga bilen så har vi goda förutsättningar att upprepa tredjeplatsen från 2005, minst... , avslutar Joakim Karlsson.
