Till innehåll på sidan

E4:an – den nya storgatan

Publicerad 2008-05-20

Kring E4:an i Stockholm växer ett fragmentariskt och föränderligt stadslandskap fram. Vid KTH Stadsbyggnadsakademins seminarium i dag diskuteras hur staden runt E4:an kan formas och utvecklas.

Som bilismens huvudstråk i Stockholm har E4:an utvecklats till en bebyggelsekorridor. Den har till stor del kommit till vid sidan av kommunernas långsiktiga planering och har påskyndat framväxten av ett fragmentariskt, diskontinuerligt och föränderligt stadslandskap, som kan beskrivas med begrepp som externt, mellanstaden, edge city och sprawl.
Frågan om vart staden tog vägen måste besvaras med att den också finns här. Men hur kan den formas och utvecklas? Kan stadsbyggare, planerare, ekonomiska aktörer och andra berörda finna umgängesformer där profit och marknad bryts mot krav på resurshållning och rättvisa under öppen redovisning?

Dessa frågor diskuteras i dag vid KTH Stadsbyggnadsakademins tredje seminarium med rubriken ”E4:an – den nya storgatan” i Sal E1, Lindstedtsvägen 3, KTH Campus Valhallavägen, kl 16:15–18.
Seminariet inleds av Bosse Bergman, stadsbyggnadshistoriker, samhällsplanering & miljö på KTH och Mikkel Schönning Sörensen, teknologie doktor, arkitektur, Lunds Tekniska högskola.
Därefter blir det paneldebatt med Carl Michael Augustsson, vd Granen Fastighetsförvaltning; Radmila Kovacevic, planarkitekt, Sollentuna kommun; Nils-Erik Selin, vd Kista Science City AB, f d näringslivschef i Huddinge samt Katarina Wåhlin Alm, chef projektutveckling, AP Fastigheter AB.

KTH Stadsbyggnadsakademin är en mötesplats och plattform för frågor kring stadsplanering och en del av KTHs nya satsning på så kallade ämnesakademier där akademin och näringslivet möts. Det är Skolan för Arkitektur och Samhällsbyggnad på KTH som står bakom KTH Stadsbyggnadsakademin.

Håkan Soold

Innehållsansvarig:redaktion@kth.se
Tillhör: Om KTH
Senast ändrad: 2008-05-20