KTH leder EU-projektet FUTURE
Skolan för energi- och miljöteknik, KTH, är koordinator för ett stort EU-projekt om turbomaskiner. Andra svenska deltagare är FOI, Volvo Aero och Siemens Industrial Turbomachines.
Projektet FUTURE (Flutter Free Turbomachinery Blades) har en budget på närmare 100 miljoner kronor under 4 år inom EU FP7 programmet. De svenska deltagarna står för mer än 30 procent av budgeten. Professor Torsten Fransson är koordinator med universitetsadjunkt Damian Vogt som biträdande koordinator, båda vid institutionen för energiteknik vid KTH.
Huvudmålsättningen med projektet är att säkerställa att nästa generations skovlar i turbomaskinerna kan konstrueras lättare och säkrare, med kortare ledtid än vad som är möjligt i dag. Omfattande experimentkampanjer ska bland annat genomföras på KTH, FOI, Tekniska högskolan i Lausanne, Schweiz och vid det spanska forskningscentret CTA.
Många av Europas största flygmotortillverkare som Rolls-Royce, Snecma, München Turbinen Union, Volvo Aero och landbaserade turbomaskintillverkare som Siemens och Alstom deltar i projektet. Även flera av de stora forskningsinstituten inom området i Europa och en del andra företag och universitet medverkar.
Olle Blomqvist