Snabbare tåg drar mindre energi
Moderna tåg går 40–50 procent snabbare men drar ändå nästan 30 procent mindre energi än äldre lokdragna tåg. Det visar en studie från KTH. Förklaringarna är flera – lägre vikt, bättre aerodynamisk utformning och tekniskt förbättrade elektriska drivsystem som gör att motorerna kan köras som generatorer när tågen bromsar.
Det är stora energimängder det rör sig om. Energibesparingen – om man använder moderna tåg i hela Mälardalstrafiken i stället för tidigare lokdragna tåg – skulle räcka för uppvärmning av mer än 1 300 normalstora villor.
Omsatt till hela Sveriges persontrafik med tåg blir besparingen 12–15 gånger större, och gör det möjligt att öka trafikvolymen 35–40 procent med samma mängd elenergi.
Om man bara hade ökat hastigheten från 130 till 200 kilometer i timmen för de lokdragna tågen – utan några förändringar i övrigt – hade energiförbrukningen samtidigt ökat med drygt 60 procent.
Ett direkt bidrag från KTH till den positiva utvecklingen av tågens prestanda är de bredare vagnarna som utvecklades till Regina-tågen. Vidare är KTHs forskning och utbildning inom elektriska drivsystem en viktig faktor i arbetet med att förbättra motorerna och matningen till dessa.
Studien, som presenteras vid en presskonferens på KTH den 14 december, har gjorts i samarbete med tågtillverkaren Bombardier. Undersökningen omfattar fem moderna tåg i Norden, bland annat X 2000 och Regina-tågen i Mälardalen.
Magnus Myrén