Etikettarkiv: Elbilar

El mer lönsamt än diesel och biogas

Teslas elbilstaxi. Foto: Sustainable Innovation.

En ny studie från KTH-forskare, som ännu bara plockats upp av branschmedia, visar att elbilar kan vara mer lönsamma som taxibilar än både diesel- och biogasbilar.

Det är doktoranderna Jens Hagman och Joram Langbroek på KTH som kommit fram till detta.

Det är hög efterfrågan, smarta strategier bland taxiförare som kör elbilarna samt låga driftskostnader som enligt Jens Hagman varit bidragande till elbilarnas fördel i jämförelse med sina diesel- och biogasdrivna konkurrenter. Detta trots ett nästan dubbelt så högt inköpspris och elbilens begränsade räckvidd.

Enligt tidningen Bussmagasinet, som rapporterat om studien, presenterades den nyligen i Washington för Transportation Research Board vid deras årliga konferens (äger rum parallellt med Sveriges egen infrastrukturkonferens Transportforum).

Studien visar också att taxibranschen har förutsättningar att vara en attraktiv aktör för övergången till elektrifierade fordon. Men det ställer ökade krav på en mer utbyggd och effektiv användning av laddinfrastrukturen.

Studien är en del i forskningsprojekten ”Elbilstaxi”, ett samarbete mellan KTH, Sustainable Innovation, Taxi Stockholm och Vattenfall.

Bilarna som ingick i studien var Tesla Model S, Mercedes E300 dieselhybrid och E200 NGT.

Spännande elbilskalkyl

Attraktiva påståenden, fräna filmer och udda artiklar… internet är fullt av allt från sanningar via önsketänkande till rena lögner. Inte sällan paketerat på ett attraktivt och förtroendeingivande sätt.

Ibland är det således helt klart läge att ägna sig åt lite viralgranskning. Särskilt som webbsidor som stödjer de egna åsikterna har en tendens att spridas via sociala medier och sedan studsa runt i olika filterbubblor.

Själv hittade jag en insändare i Gefle Dagblad häromdagen. Med viss spridningspotential i just sociala medier som Facebook och Twitter.

Under pseudonymen ”Korrekt elbilskalkyl” skriver en person, enligt egen utsago tidigare verksam som elektriker, hur dyrt det enligt henne/honom kommer att bli att ha elbil och laddstolpe hemma. Detta i relation till ett reklamblad från VW.

Peter Georén.

Kontentan lyder ungefär som följer: ”Rörlig kostnad per år = 14 000 kronor. Total kostnad = 118 000 kr/år vilket blir 78 kronor per mil om man kör 1 500 mil om året. Extremt hög elkostnad.”

Personen bakom insändaren skriver ”Kommentarer välkomna så att kalkylen blir korrekt”. Det här nappar jag förstås på omgående, och kontaktar Peter Georén som är föreståndare för Integrated Transport Reserach Lab, ITRL, på KTH.

ITRL är kort beskrivet ett labb där forskare jobbar med det mesta som har med transporter att göra, oavsett om det handlar om gods eller människor. Här ingår förstås elbilar som en stor och viktig pusselbit, och således är Peter Georén rätt person att fråga om kalkylen i insändaren är relevant. Ja, om slutnotan för ett privatperson verkligen landar på de summor som nämns.

Peter Georén är snabb och kortfattad; han menar att de antaganden som göres i insändaren är bristfälliga. Ja, sett från ett enda men väldigt relevant perspektiv.

– Det är inget fel på själva kalkylen, men snabbladdare är inte avsedda för privatpersoner. Att ha det kan jämföras med att äga en egen bensinmack, säger Peter Georén.

Han tillägger att bra kalkyler för normal elbilsladdare finns här.