MF2047 Förbränningsmotorteknik 1 6,0 hp

• Utbildningsnivå

  Avancerad nivå

• Kursnivå (A-D)

• Huvudområde

  Maskinteknik
  

• Betygsskala

  A, B, C, D, E, FX, F

• Kurshemsida

• Kurssida på KTH Social

Lärandemål

Kursens mål

• Att ge en bra grund för användande och implementation av motorer i fordon och transportsystem, samt hur motorn och dess bränslen interagerar med sin omgivning, dvs fordonet, operatören och miljön.

  • Allmän orientering kring förbränningsmotorns egenskaper

  • Påverkan på samhället, både med avseende på ökad nytta och åtföljande miljöproblem

  • Kunskap inom motorers termodynamik och förbränning

  • Kunskap om avgasemissioner från diesel- och ottomotorer, samt hur dessa reduceras

  • Kunskap om förbränningsmotorns och dess bränslens roll i transportsystem och deras påverkan på miljön

  • Erhålla tillräcklig kunskap om förbränningsmotorn för att kunna välja lämpligast möjliga typ och bränsle för en given applikation

Kursens huvudsakliga innehåll

Beskrivning av motorns roll i dagens transportsystem, de tillgängliga alternativa bränslena samt en överblick av alternativen med för- och nackdelar beskrivna

Repetition och övning av grundläggande termodynamik applicerad på förbränningsmotorer. Vanliga idealiserade processer/cykler, turboladdning och laddluftkylning är inkluderade. Bränslecellen som en möjlig framtida process beskrivs

Grunderna för diesel- och ottoförbränning behandlas i föreläsningar. I detta sammanhang behandlas även alternativa bränslen, deras grundläggande kemi samt emissionsbildning. Framtida bräsnlescenarier behandlas, liksom den större bilden av energitilförsel till transportsystemen

Små 2- och 4-takts ottomotorer för gräsklippare och bilar behandlas och diskuteras i små grupper kring relevanta komponenter och demonteringsobjekt

En modern bilmotor demonteras och monteras av studenterna med handledning och samtidig förklaring av funktionen

Laborationer ges där både diesel- och ottomotor provas och prestanda och emissioner mäts. Laborationen rapporteras skriftligen med termodynamiska analyser där bl.a. turboladdarens verkningsgrader beräknas från mätdata.

Tänd- och bränslesystem behandlas.

Behörighet

KTH-studenter: Uppnått minst 120 poäng  och SG1220/5C1220  eller motsvarande kunskap

Masterstudenter: Kandidatexamen i Maskinteknik eller Kemiteknik  med kunskap inom områdena  Strömningsmekanik.

Fristående studenter: Kandidatexamen inom Maskinteknik eller Kemiteknik  med kunskap inom området  Strömningsmekanik motsvarande kurs SG1220 (6 hp). Engelska B

Rekommenderade förkunskaper

Basblockets kurser i matematik, mekanik och termodynamik för M, P, T programmen.

Litteratur

Beslutas senare.

Examination

• LAB1 - Laborationer, 1,5 hp, betygsskala: P, F
• TEN1 - Tentamen, 4,5 hp, betygsskala: A, B, C, D, E, FX, F

Krav för slutbetyg

Deltagande i monteringsövning och komponentstudie, godkänd inlämningsuppgift från laboration (LAB1; 1,5 hp), skriftlig tentamen (TEN1; 4,5 hp)

Ges av

ITM/Maskinkonstruktion

Kontaktperson

Niklas Winkler, 08-790 7882, winkler@md.kth.se

Examinator

Andreas Cronhjort <andreas.cronhjort@itm.kth.se>

Övrig information

Exakt startdatum se KTH:s schema.

Obligatorisk för inriktningen Vägfordon och Förbränningsmotor.

Kurslitteratur:

Bosch. Automotive Handbook (in German or English).

Bosch. Avgasteknik för Ottomotorer (in Swedish).

Heywood. Internal Combustion Engine Fundamentals (McGraw-Hill).

Litteratur från avdelningen.

Påbyggnad

MF2048 Förbränningsmotorteknik, fk

Versionsinformation

Kursplan giltig från och med HT11.
Examinationsinformation giltig från och med HT10.