Publikationer av Oskar Fröidh
Refereegranskade
Artiklar
[1]
B. Djordjevic et al., "An optimisation-based digital twin for automated operation of rail level crossings," Expert systems with applications, vol. 239, 2024.
[2]
M. Al-Mousa, H. Sipilä och O. Fröidh, "Railway capacity utilization and service quality of freight trains with increased top speed in mixed traffic," Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, vol. 28, 2024.
[3]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "Challenges of replacing train drivers in driverless and unattended railway mainline systems—A Swedish case study on delay logs descriptions," Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, vol. 21, 2023.
[4]
B. Djordjevic, O. Fröidh och E. Krmac, "Determinants of autonomous train operation adoption in rail freight : knowledge-based assessment with Delphi-ANP approach," Soft Computing - A Fusion of Foundations, Methodologies and Applications, vol. 27, no. 11, s. 7051-7069, 2023.
[5]
F. Vautard et al., "Estimation of interregional rail passengers ? : valuations for their desired departure times," Transport Policy, vol. 103, s. 183-196, 2021.
[6]
F. Vautard, C. Liu och O. Fröidh, "Improving interregional rail timetabling through welfare assessment of departure time shifts," Journal of Rail Transport Planning & Management, vol. 17, no. 100223, 2021.
[7]
J. Högdahl, M. Bohlin och O. Fröidh, "A combined simulation-optimization approach for minimizing travel time and delays in railway timetables," Transportation Research Part B : Methodological, vol. 126, s. 192-212, 2019.
[8]
M. Adolphson och O. Fröidh, "Impact on urban form by the localization of railway stations : Evidence from Sweden," Cities, vol. 95, 2019.
[9]
O. Fröidh och B.-L. Nelldal, "The impact of market opening on the supply of interregional train services," Journal of Transport Geography, vol. 46, s. 189-200, 2015.
[10]
O. Fröidh, H. Sipilä och J. Warg, "Capacity for express trains on mixed traffic lines," International Journal of Rail Transportation, vol. 2, no. 1, s. 17-27, 2014.
[11]
O. Fröidh, "Design speed for new high-speed lines," Journal of Rail Transport Planning and Management, vol. 4, no. 3, s. 59-69, 2014.
[12]
O. Fröidh, K. Kottenhoff och E. Andersson, "Green Train concept and interior design," International Journal of Rail Transportation, vol. 2, no. 1, s. 28-39, 2014.
[13]
E. Andersson et al., "Green Train: concept and technology overview," International Journal of Rail Transportation, vol. 2, no. 1, s. 2-16, 2014.
[14]
O. Fröidh och C. Byström, "Competition on the tracks - Passengers' response to deregulation of interregional rail services," Transportation Research Part A : Policy and Practice, vol. 56, s. 1-10, 2013.
[15]
O. Fröidh och S. Svallhammar, "Planering av regionaltågstrafiken : mot en lösning för Svealandsbanan," Plan : tidskrift för planering av landsbygd och tätorter, no. 1, s. 38-41, 2013.
[16]
O. Fröidh, B.-L. Nelldal och G. Troche, "Hochgeschwindigkeitsverkehr in Schweden : Planungen und Entwicklungsperspektiven," ETR Eisenbahntechnische Rundschau, vol. 59, no. 3, s. 86-91, 2010.
[17]
O. Fröidh, "Perspectives for a future high-speed train in the Swedish domestic travel market," Journal of Transport Geography, vol. 16, no. 4, s. 268-277, 2008.
[18]
O. Fröidh, "Market effects of regional high-speed trains on the Svealand line," Journal of Transport Geography, vol. 13, no. 4, s. 352-361, 2005.
Konferensbidrag
[19]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "Trackside sensors in unattended train mainline systems : A case study of alarm logs from Sweden," i 25th Euro Working Group on Transportation Meeting, 2024, s. 151-157.
[20]
A. Tardivo et al., "Effectiveness of EU-funded R&I programmes from the perspective of the European railway sector stakeholders," i 2022 Conference Proceedings Transport Research Arena, TRA Lisbon 2022, 2023, s. 1256-1263.
[21]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "The use of human senses by train drivers to detect abnormalities," i TRA Lisbon 2022 Conference Proceedings Transport Research Arena, 2023, s. 3650-3655.
[22]
J. Högdahl, M. Bohlin och O. Fröidh, "Combining Optimization and Simulation to Improve Railway Timetable Robustness," i 7th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (RailLille 2017), Lille, France, April 4th-7th 2017, 2017.
[23]
O. Fröidh, "Optimising design speed for new high-speed lines," i World Congress on Railway Research 2013; Sydney, Australia, 25th - 28th November 2013, 2013.
[24]
O. Fröidh, "Gröna Tåget : Successiv utveckling Oslo–Stockholm med nytt snabbtågskoncept," i "Oslo-Stockholm 2:55"; Karlstad, Sverige, 8 februari 2012, 2012.
[25]
O. Fröidh, "Hur kan man öka regionalt tågresande? : Tre svenska exempel på framgångsrika utbudsfaktorer," i Transportforum 2012, 2012.
[26]
O. Fröidh, "Höghastighetsbanor : Snabba tåg och separerad trafik i Sverige," i Tågoperatörernas höstmöte; Stockholm, Sverige, 22 november 2012, 2012.
[27]
[28]
[29]
O. Fröidh, "Svealandsbanan : tågtrafik där den efterfrågas," i Jernbaneforum; Oslo, Norge, 7 mars 2012, 2012.
[30]
O. Fröidh, "Modelling operational costs of a future high-speed train," i Conference proceedings to CIT 2006 conference, 2006.
Böcker
[31]
O. Fröidh, O. Lindfeldt och B.-L. Nelldal, Framtida marknad, tågtrafik och kapacitet inom Stockholms Central. KTH Royal Institute of Technology, 2005.
Kapitel i böcker
[32]
O. Fröidh, "The 'Gröna Tåget' project : An activity approach for information communication technologies," i Green and ITS : an overview of innovations for a sustainable transport system in Stockholm, Sundbyberg : Sweco, 2009.
[33]
O. Fröidh och B.-L. Nelldal, "Regional high-speed trains on the Svealand line : Evaluation of effects," i Railway development : Impacts on urban dynamics, Heidelberg : Physica-Verlag, 2008, s. 295-314.
[34]
O. Fröidh, "Svealandsbanan: Tågtrafik som bidrar till regional utveckling," i Vid vägs ände?, : Järnvägsforum and Banverket, Stockholm, 2003.
[35]
O. Fröidh, "Miljövänlig tågtrafik som alternativ till bilen främjar regional utveckling," i Trafik, miljö och tillväxt. Går det ihop?, : Naturvårdsverket, Stockholm, 2000.
Icke refereegranskade
Konferensbidrag
[36]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "Utmaningar med att införa förarlösa tåg i Sverige," i Transportforum, Linköping, 17-18 januari, 2024, 2024.
[37]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "Handling unplanned events with unattended train operation in a mainline railway system," i 12th Annual Swedish Transport Research Conference, Stockholm, Sweden, 16-17 October 2023, 2023.
[38]
E. Jansson, N. O.E. Olsson och O. Fröidh, "The challenges with driverless and unattended train operation," i 11th Swedish Transport Research Conference, 18-19 October 2022, Lund, Sweden, 2022.
[39]
O. Fröidh och V. Ceccato, "Determinants of passengers’ perceived security at railway stations," i Stockholm Criminology Symposium, Stockholm 19-21 June 2017, 2017.
[40]
O. Fröidh, "Perifera stationer : resenärernas värderingar av stationslokaliseringen," i VTI Transportforum 2017, Linköping 10-11 januari (Session 84), 2017.
[41]
O. Fröidh, "Järnvägens utvecklingspotential och konsekvenser för berörda kommuner," i Järnvägsfrämjandets seminarium "Hur Din kommun kan utvecklas med järnvägen", Nässjö 23 augusti 2016, 2016.
[42]
O. Fröidh, "Kapacitet i nätverk – möjligheter med NEMO," i VTI Transportforum 2016, Linköping 12-13 januari 2016 (Session 23), 2016.
[43]
O. Fröidh, "En systemsyn på kapacitet : Hur kan man använda bankapaciteten på ett marknadsmässigt sätt?," i Transportforum 2012, 2012.
[44]
O. Fröidh, "Gröna Tåget : Resande, ekonomi och tågkoncept," i Gröna Tåget slutseminarium 3; Stockholm, Sverige, 26 januari 2012, 2012.
[45]
O. Fröidh, "Gröna Tåget [groe:na 'tɔ:gɛt] : to make train travel more attractive," i Final seminar; Stockholm, Sweden, 25 January 2012, 2012.
[46]
O. Fröidh, "Gröna Tåget för mer attraktiv tågtrafik," i Gröna Tåget slutseminarium; Stockholm, Sverige, 25 januari 2012, 2012.
[47]
O. Fröidh, "Höghastighetsbanor : Potential för Sverige," i Frukostseminariet för Riksdagens järnvägsgrupp; Stockholm, Sverige, 17 oktober 2012, 2012.
[48]
O. Fröidh, "Gröna tåget : Resande och trafik," i Transportforum. Linköping. 12-13 januari 2011, 2011.
[49]
O. Fröidh, "Gröna tåget : Ett attraktivt snabbtågskoncept," i Future Transport/Nordic Rail. Jönköping. 4-6 oktober 2011, 2011.
[50]
B.-L. Nelldal och O. Fröidh, "Managing capacity for mixed fast passenger and heavy freight services," i Informs annual meeting, Charlotte NC, November 13-16 2011,USA, 2011.
[51]
O. Fröidh och L. Schmidt, "Resenärernas val : en studie av konkurrens på Västkustbanan," i Transportforum. Linköping. 12-13 januari 2011, 2011.
Avhandlingar
[52]
O. Fröidh, "Introduction of regional high speed trains : A study of the effects of the Svealand line on the travel market, travel behaviour and accessibility," Doktorsavhandling Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, Trita-INFRA, 03-041, 2003.
Rapporter
[53]
O. Fröidh och M. Ramberg, "Dynamics of demand in passenger services on railways," KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 258, 2025.
[54]
O. Fröidh, J. Andersson och M. Thulin, "Utbud och priser i persontrafik på järnväg 2024 : Utveckling i Sverige 1990-2024," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2422, 2024.
[55]
O. Fröidh och R. D. Jonsson, "Intervjuer med intressenter i långväga resandeprognoser : Delrapport i Förstudie kring etablering av forskningsprojekt för prognosmetodik," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2326, 2023.
[56]
E. Jenelius et al., "Prestudy on Establishing a Research Project on Forecasting Methodology," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2328, 2023.
[57]
O. Fröidh, J. Andersson och M. Thulin, "Utbud och priser i persontrafik på järnväg 2023 : Utveckling i Sverige 1990-2023," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2330, 2023.
[58]
O. Fröidh, J. Andersson och M. Thulin, "Utbud och priser i persontrafik på järnväg 2022 : Utveckling i Sverige 1990-2022," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2230, 2022.
[59]
O. Fröidh och E. Jansson, "Energieffektiv järnväg: Styrmedel mot klimatmålen," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2133, 2021.
[60]
O. Fröidh och M. Berg, "Trafikeringskostnader för höghastighetståg," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-ABE-RPT, 2123, 2021.
[61]
O. Fröidh, J. Andersson och M. Thulin, "Utbud och priser i persontrafik på järnväg 2021 : Utveckling i Sverige 1990-2021," , TRITA-ABE-RPT, 2143, 2021.
[62]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2020 : Avreglering och konkurrens mellan tåg, flyg och buss samt effekter av coronapandemin på trafiken," , TRITA-ABE-RPT, 2036, 2020.
[63]
I. Johansson et al., "Deliverable D 2.2 Smart planning – summary of methods dealing with incomplete data," , 2019.
[64]
O. Fröidh och M. Berg, "Framtida trafikeringskostnader och utveckling av persontågsparken : Slutrapport," Kungliga Tekniska högskolan, TRITA-ABE-RPT, 1912, 2019.
[65]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2019 : Avreglering och konkurrens mellan tåg, flyg och buss samt jämförelse mellan tåg- och resenärspunktlighet," , TRITA-ABE-RPT, 1929, 2019.
[66]
O. Fröidh et al., "Lokalisering av järnvägsstationer – effekter för samhällsplanering, resande och tillgänglighet," Kungliga Tekniska högskolan, TRITA-ABE-RPT, 1815, 2018.
[67]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Resandeflöden på Sveriges järnvägsnät : Analys av utbud och efterfrågan på tågresor," , TRITA-ABE-RPT, 1818, 2018.
[68]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2018 : Avreglering och konkurrens mellan tåg, flyg och buss samt utvecklingen av förseningarna," , TRITA-ABE-RPT, 1845, 2018.
[69]
B.-L. Nelldal, O. Fröidh och J. Andersson, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2017 : Avreglering och konkurrens mellan tåg, flyg och buss samt förseningarnas betydelse för tillgängligheten," , TRITA-TSC-RR, 17-003, 2017.
[70]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2016 : och avreglering och konkurrens mellan tåg, flyg och buss samt kopplingen mellan resandet och ekonomin," , TRITA-TSC-RR, 16-004, 2016.
[71]
C. Stenström och O. Fröidh, "Effektsamband för underhåll av järnväg : Förstudie," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 15:005, 2015.
[72]
"Färdplan för ökad forskning och innovation inom underhåll av järnvägsfordon," KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 15-006, 2015.
[73]
B.-L. Nelldal, J. Andersson och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2015 : och Utvärdering av avreglering och konkurrens samt analys av regional utveckling," KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 15-004, 2015.
[74]
O. Fröidh och J. Warg, "The European Corridor : Capacity and journey times," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 14-007, 2014.
[75]
B.-L. Nelldal och O. Fröidh, "Effektiva gröna godståg : Åtgärder för ökad kvalitet, kapacitet och minskad kostnad," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TEC-RR, 13-004, 2013.
[76]
O. Fröidh och J. Warg, "Europakorridoren : Kapacitet och restider," KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 13-009, 2013.
[77]
B.-L. Nelldal och O. Fröidh, "Färdplan för utveckling av godstransporter på järnväg och kombitransporter : High Capacity Transports för järnväg – Gröna godståget," Stockholm : KTH Järnvägsgrupp, TRITA-TSC-RR, 13-005, 2013.
[78]
O. Fröidh, "Godstrafik på järnväg - åtgärder för ökad kapacitet på lång sikt," KTH Royal Institute of Technology, Trita-TSC-RR, 13-003, 2013.
[79]
O. Fröidh, K. Kottenhoff och J. Warg, "Green Train : Comfort evaluation of active secondary suspension," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, KTH Railway Group, 13:03, 2013.
[80]
B.-L. Nelldal och O. Fröidh, "Roadmap for development of rail and intermodal freight transportations : High Capacity Transport for rail - Green Freight Train," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 13-006, 2013.
[81]
B.-L. Nelldal, O. Fröidh och G. Troche, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2013 och Utvärdering av avreglering och konkurrens samt Utvecklingen av länshuvudmännens trafik," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TSC-RR, 13:017, 2013.
[82]
O. Fröidh och K. Kottenhoff, "Do regional and interregional travelers prefer trains or buses? - Evidence from Blekinge, Sweden," , 2012.
[83]
O. Fröidh, "Green train. Basis for a Scandinavian high-speed train concept. Final report, part A," KTH Royal Institute of Technology, 2012.
[84]
O. Fröidh och C. Byström, "Interregional tågtrafik i konkurrens på Västkustbanan," KTH Royal Institute of Technology, Trita-TEC-RR, 12-004, 2012.
[85]
B.-L. Nelldal, G. Troche och O. Fröidh, "Utveckling av utbud och priser på järnvägslinjer i Sverige 1990-2011 : samt Utvärdering av avreglering och konkurrens mellan transportmedlen i långväga trafik," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, TRITA-TEC-RR, 12-006, 2012.
[86]
E. Andersson et al., "TOSCA. Rail freight transport : Techno-economic analysis of energy and greenhouse gas reductions," , 2011.
[87]
E. Andersson et al., "TOSCA. Rail passenger transport : Techno-economic analysis of energy and greenhouse gas reductions," , 2011.
[88]
V. Psaraki-Kalouptsidi, I. Pagoni och O. Fröidh, "TOSCA. Transport Infrastructure Capacity Assessment. Rail transport," , 2011.
[89]
O. Fröidh, "Resande och trafik med Gröna tåget," KTH Royal Institute of Technology, KTH Railway Group, 1001, 2010.
[90]
[91]
O. Fröidh och K. Kottenhoff, "Resandet längs Blekinge kustbana före, under och efter elektrifieringen," , Trita-TEC-RR, 09-005, 2009.
[92]
B.-L. Nelldal, O. Lindfeldt och O. Fröidh, "Stockholm Central 2050 : Prognoser över efterfrågan och kapacitetsbehov," KTH Royal Institute of Technology, Trita-TEC-RR, 10-006, 2009.
[93]
B.-L. Nelldal et al., "Höghastighetståg : affärsmässighet och samhällsnytta," WSP Analys & Strategi & KTH Järnvägsgruppen, 2008.
[94]
O. Fröidh och O. Lindfeldt, "Svealandsbanans första 10 år : erfarenheter för framtiden av tågtrafiken och resandet," , 2008.
[95]
O. Fröidh och B.-L. Nelldal, "Tåget till framtiden : järnvägen 200 år 2056," , Trita-TEC-RR, 06-004, 2008.
[96]
K. Kottenhoff, O. Fröidh och K. Jansson, "Kollektivtrafik värd priset : Sammanfattning 3 september 2007 för integrerad arbetsmarknad, fallstudie Mälardalen," , 2007.
[97]
O. Fröidh, K. Jansson och K. Kottenhoff, "Kollektivtrafik värd priset för integrerad arbetsmarknad, fallstudie Mälardalen," , Trita-TEC-RR, 07-006, 2007.
[98]
[99]
J. Köhler och O. Fröidh, "Bilinnehavsmodell : Utveckling av bilinnehavsmodell med beroende av tillgänglighet till trafiksystemet," , 2005.
[100]
O. Fröidh och T. Jansson, "Kapacitetsanalys av två principutfomningar av bansystemet på Ostlänken," , TRITA-INFRA, 05-017, 2005.
[101]
O. Fröidh, "Introduktion av regionala snabbtåg : En studie av Svealandsbanans påverkan på resemarknaden, resbeteende och tillgänglighet," KTH Royal Institute of Technology, Trita-INFRA, 03-040, 2003.
[102]
[103]
[104]
B.-L. Nelldal, O. Fröidh och G. Troche, "Södra stambanan mellan Stockholm och Linköping – utvecklingsmöjligheter för trafik och bana via Nyköpingslänken," , 1998.
Proceedings (redaktörskap)
[105]
"Framtidsblick på järnvägens kapacitet," Stockholm, KTH Royal Institute of Technology, 2023.
Övriga
[106]
O. Fröidh och E. Andersson, "Gröna Tåget. Trains for tomorrow's travellers," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, 2010.
[107]
O. Fröidh och E. Andersson, "Gröna Tåget – för morgondagens resenärer," Stockholm : KTH Royal Institute of Technology, 2009.
Senaste synkning med DiVA:
2025-07-13 01:37:38 UTC