Dynamic Pricing Communication

Parkering har sedan länge varit ett stort område, vilket enkelt innebär att ett fordon lämnas på en plats. Parkering har för det mesta haft ett sekundärt syfte från att äga en bil. Men eftersom antalet bilägare ökar, ökar även parkeringsbehovet. Om det inte finns tillräckligt med parkeringar för att kunna tillfredsställa behovet, leder det till en ökad trafikträngsel. Trafikträngsel skapar både miljöproblem och säkerhetsproblem. Den huvudsakliga metoden för att påverka parkeringsbehovet har varit genom att skapa lägre en efterfrågan. Efterfrågan har sänkts genom att justeringar av parkeringsavgifter. Då efterfrågan på senaste tiden har ökat markant, räcker de traditionella parkeringsavgifterna inte längre till. För att lösa problemen, har många bolag och organisationer börjat jobba mot en dynamisk prissättning.

Dynamisk prissättning använder sig av en prisstrategi som sätter parkeringsavgifterna i realtid baserat på den nuvarande efterfrågan och tillgång. Däremot har parkeringsindustrin i nuläget inte de nödvändiga kommunikationskanalerna som krävs för att anta en dynamisk prissättning. Examensarbetets huvudsyfte har varit att utveckla ett protokoll som gör det möjligt att dela parkeringsrelaterade data så som: plats-, ockuperings- och tariffdata. Huvudmålet med protokollet är att det senare ska kunna bli en standard i parkeringsindustrin. På grund av tidsbrist, har den största fokusen av utvecklingen lagt på stöd för tariffdata. Därmed kan inte protokollet antas som den fullständiga lösningen för dynamisk prissättning. Dock, kan protokollet ses som en delvis lösning, då det med protokollet är möjligt att korrekt dela med sig av tariffdata.

Evalueringen visade att det gick, med hjälp av det utvecklade protokollet, att beskriva flera sorters tariffer utan att förlora någon viktig information. Tariffer som gick att beskriva används för bland annat: gatu-, infarts- och boendeparkeringar. Ett framtida projekt blir att utveckla och färdigställa protokollet för fullt stöd av plats- och ockuperingsdata. Ytterligare har det diskuterats om att den fortsatta utvecklingen av protokollet, ske som öppen källkod (open-source).

Nyckelord: Datakommunikation, Dynamisk prissättning, Parkeringsindustrin, Parkeringstariffer, Protokoll