Erik Almlöf

Självkörande fordon framställs ofta som en ofrånkomlig framtid för transportsystemet, som ska omvälva vårt sätt att förflytta oss, arbeta och leva. Men under denna optimistiska yta döljer sig en komplex verklighet som kräver detaljerad granskning. Erik Almlöf, undersöker de samhälleliga effekterna av självkörande transporter, med mål om att nå en mer nyanserad förståelse för vad självkörande teknik kan innebära.

Med en civilingenjörsexamenfrån Uppsala universitet, och ett decenniums erfarenhet inom transportsektorn som analytiker, har Erik skapat en robust grund för sin forskning vid Integrated Transport Research Lab (ITRL). Detta forskningscenter syftar till att integrera olika perspektiv och metoder för att möjliggöra en djupare förståelse för teknologins samhälleliga inverkan.

Eriks första artikelanalyserade transportsektorns effekter av självkörande teknologi med hjälp av en simuleringsmodell, och belyste potentiella vinster i tillgänglighet, men också utmaningar som minskad fysisk aktivitet och ökade utsläpp.

I sin andra artikel breddade Erik perspektivet och granskade de övergripande samhälleliga effekterna av självkörande fordon, vilket avslöjade en mångfald av konsekvenser som skulle påverka olika aspekter av samhället.

Hans forskning mynnade ut i en licentiatavhandling2022 som föreslog anpassningar till den svenska nationella transportmodellen, Sampers, för att bättre kunna simulera självkörande fordon.

I sin tredje artikelfokuserade Erik på strategier för att adressera hållbarhetsutmaningarna med självkörande fordon. Genom att undersöka policyinstrument underströk han vikten av elektrifiering, förbättrad kollektivtrafik, markanvändning och delning av resurser som kritiska faktorer för att harmonisera teknologiska framsteg med samhälleliga mål.

Eriks forskning pekar på vikten av att införandet av självkörande teknologi bör ske med omsorg, för att försäkra att framtiden är hållbar och rättvis.

Kontakt

E-post: ealmlof (a) kth.seTel: 073-724 75 58