Segling för prestanda (SD2706)

Som en god student med gott samvete försökte jag just köra msy_hydrostatics, med mycket dåligt resultat.

JAg laddade ner programmet och klickade på den extractade ikonen och får då se felmeddelandet:

applauncher cannot locate a valid install area. If an MRC is not the default location then you must establish a valid install area by using the system preferences panel.

JAg förstår icke, vad ska man göra ?

Anmäl missbruk

Love Frimodig skrev inlägget 2 april 2011

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 2 april 2011

You need to install the "MCR-installer" available on the course web site.

Jakob Heide kommenterade 16 september 2015

I have spent too much time on this problem. I am running MATLAB_R2015a and I have tried using both he MCR provided for hw 2 (http://flygmac7.flyg.kth.se/~msy/msy_container/SD2706_sailing/Cycle_2_Hull_and_Stability/) and also Matlab Runtime (http://www.mathworks.com/products/compiler/mcr/?refresh=true) where I set up the global environment variable as per instruction.

I have tried to run msy_hydrostatics with both MCR provided in the path and also with the Matlab Runtime I downloaded. Neither works. MATLAB makes an error sound but without any description.

I am obviously missing something, what could it be?

Thank you!
/Jakob

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 17 september 2015

Hi Jakob

I am sorry for your trouble. As I understand it Mikael Razola has a solution to this. Don't know if he is here on social. Try razola@kth.se.

/Jakob

Where is the oral exam?

Anmäl missbruk

Tobias Gustafsson skrev inlägget 21 oktober 2014

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 21 oktober 2014

Mitt rum, plan 3.

/J

Hi!

If u found MR to be correct in ex1 when h = 0 it doesn't mean it's correct when h = -0.5.

// Tobias

Anmäl missbruk

Tobias Gustafsson skrev inlägget 29 september 2014

Hi all

The IMSYC race is a success with over 400 registered boats. You are also asked for in the race chat. People would like to chat with you designers!!! Where are you? :-)

/Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 8 juni 2011

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 8 juni 2011

@ work...

Jonas Danielsson kommenterade 8 juni 2011

writing sandwich reports...

Hey

You should all really read this thread in the Sailonline community. http://www.sailonline.org/board/thread/6656/imsyc-2011/?page=1#post-6656

Also, it would be fantastic if you would get engaged in the discussions on your boats :-))

/Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 6 juni 2011

Hi everyone,

Do not forget the IMSYC web race, 153 boats registered already!!!

http://www.sailonline.org/

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 5 juni 2011

IMSYC

I have compiled the boats, reports etc on a web-page and would like you all to check if everything is ok. http://flygmac7.flyg.kth.se/~msy/imsyc_2011/

I need your comments by wednesday 111:58am /Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 24 maj 2011

Katrin Olausson kommenterade 24 maj 2011

Well, the polar plot I have in my report doesn't look the same as the one you've generated with my boat and my parameters... In mine the boat speed is for certain presented in m/s, but that shouldn't change the shape of the curves...

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 25 maj 2011

I will have a look at yours.

Thanks everybody for the extremely successful and fun lab yesterday! I especially thank Karl and Jonas for the professional arrangement!

Maybe you noticed I took a few photographs... here they are http://flygmac7.flyg.kth.se/~msy/match_racing_may_2011/

Have a nice weekend.

/Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 21 maj 2011

Katrin Olausson kommenterade 22 maj 2011

I agree, it was super! Thanks a lot :-)

Jakob, a question regarding H6:

Do you actually want a paper copy of the final version of H6 (as it's written in the schedule/course program), or is it enough with the e-mail that you ask us to send together with the britfair file etc?

Hi all!

Instructions for the sailing lab:

We meet at 17.00 in the reception at Skogshem & Wijk. The adress is Hustegavägen 1, Lidingö. To get there take subway or other transportation to Ropsten, then bus 204 towards Elfvik, get of at Furutorp. You can also check http://www.skogshem-wijk.se/Lokaltrafik__.html .

Wet weather gear (jacket and trousers) and life jacket is supplied. Dress so that you don't freeze!

The forecast is excellent with SW winds around ~10 knots. The boats we'll be sailing are the J92. Here is a polar so you can check out the performance. Question: at TWS=10 knots what is the optimum gybing angle for maximizing VMG downwind? =)

See you there!

Anmäl missbruk

Mikael Razola skrev inlägget 18 maj 2011

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 18 maj 2011

Do we get to use the spinakker? who in class feel comfortable using a spinakker?

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 18 maj 2011

ps... the gybing angle is about 70 degrees....if VMG angle is 145 as i can make it out to be...

Katrin Olausson kommenterade 19 maj 2011

I do! =)

Marcus Gustafsson kommenterade 19 maj 2011

Me too!

Magnus Nordgren kommenterade 19 maj 2011

I feel comfortable to use spinnaker

Lars Björnsson kommenterade 19 maj 2011

me too!

Also, there is a new list for the oral exams posted in the entrance at Teknikringen 8.

Cheers

Anmäl missbruk

Mikael Razola skrev inlägget 18 maj 2011

Automation of digi.m

Use this file for automation of your hull when doing britfairs

/L

Anmäl missbruk

Lars Björnsson skrev inlägget 18 maj 2011

In check_IMSYC66_parameters.m one of the conditions is 2.46 < LWL/TC <29.38. According to the table in Keunig there is no such condition, but BWL/TC do exists. Could there have been a misprint in the file?

I've created a new britfair hull and I'm trying to fit it to the rule but this LWL/TC condition makes it almost impossible...

Anmäl missbruk

Lars Björnsson skrev inlägget 17 maj 2011

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 17 maj 2011

Good of you to notice :-)

The IMSYC rule is a construction by Razola and myself. In some aspects the rule is more liberal compared to Keunig etc. The idea is that you simply only need to check compliance with the rule. ok?

/Jakob

Lars Björnsson kommenterade 17 maj 2011

Ok, then I guess I have to abandon this hull shape...

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 17 maj 2011

told you so;)

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 17 maj 2011

Life is a ... :-)

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 17 maj 2011

...and then you die...

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 17 maj 2011

:-)

Hi all. Do not forget the perr-feedback session tomorrow at 8:15 in E5. Bring paper copies of your draft reports and a red pen :-) Hopefully we can also get some nice discussions on boat optimization going.

/Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 17 maj 2011

and... can't we sign up for the oral exam here? Shotgun 31/5 at 10:00

Anmäl missbruk

Jörgen Beyer Strömquist skrev inlägget 12 maj 2011

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 12 maj 2011

no, sorry. You need to sign up at the bulletin board.

There is no lecture 13/5. Use the time to work on H6 instead :-)

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 12 maj 2011

Do we have a lecture tomorrow?

Anmäl missbruk

Jörgen Beyer Strömquist skrev inlägget 12 maj 2011

Hi

I have put up a schedule for the oral exam on the bulletin board on Teknikringen 8, main entrance. Please read the instructions and sign up.

Regards
Jakob
Oral exam.pdf

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 11 maj 2011

Since we talked about routing at the last lecture AND you all are so well off with your VPP:s I am unsure about the need for workshop/lecture on may 11. Thus:

1) Let Micke and me know if you need us to be there! Otherwise we will not.

2) ...or maybe someone wants to do the oral exam during that lecture? Just let me know.

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 9 maj 2011

Hi. Love asked me if I want you to "write a new Britfair file". The answer is that you may "bend" the hull you have got, or design a completely new one. It is up to you :-)

/Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 9 maj 2011

The IMSYC course will be Barcelona -> Brest.
I have set up the course (for only you to see), here is the address http://www.sailonline.org/windy/run/387
You must (since we are sneak-peaking) log in with username "sol" and password "sol". It is totally ok for you to testsail and chat!

Have a nice weekend!
Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 7 maj 2011

Hi sailors :-)

Glad to hear that you all are on right track with your VPP:s. We agreed today that
1) the coding workshop tomorrow is cancelled.
2) Race course will be decided tomorrow. Send Jörgen your suggestion if you have one.

Cheers
Jakob

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 5 maj 2011

Now when your H5 is finished you might want to give the race course a thought. A 1-week course is preferable. It would be fun to discuss that tomorrow at the lecture.

Anmäl missbruk

Jakob Kuttenkeuler skrev inlägget 4 maj 2011

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 4 maj 2011

10 knots VMG gives 1680 nm in 7 days. so maybe a race of 1200-1700nm?

http://www.thegovernorscuponline.com/

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 4 maj 2011

I would like to propose the 2005 VOR leg 3. Melbourne to Wellington. It is 1450 nm long and will take us into the Southern Ocean and through the Bass Strait which will yield some interesting conditions..

Hei vi får 2099 N i excercise 1.....er det riktig nok?

har løst problemet med momentet like 622,55....jeg hadde cubic interpolation og ikke linear.. nå er den -647 Nm

Jølle Banan

Anmäl missbruk

Jörgen Beyer Strömquist skrev inlägget 4 maj 2011

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

Nja...alltså har du fått exakt samma resultat som oss på H3 och H4 så borde du få exakt samma i H5. Du har inte fipplat med nån densitet eller så? Det har ju varit en del sådana diskussioner här!

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 4 maj 2011

jeg har nok kanskje det. fordi jeg trodde at det var oppdatert med samme densitet overalt...jeg skrev hulldata.rho = 1000; så den brukes overallt nå...

hvor skal det være rho = 1025? bare i dRRH.m hva?

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

jepp i dRRH endast rho=1025!

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 4 maj 2011

skrev inn 1025 isteden for hulldata.rho (som er 1000) i den empiriske formelen...

men det gir ingen forskjell...fortsatt F = 2099.6....

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

Hm..det är ju väldigt nära, MEN, frågan är varför får du inte exakt samma svar??

2 alternativ:

1: Du kollar igenom alla dina delresultat motstånd, aero etc. mot H3 och H4 igen, eller så kollar du detaljerna i dina beräkningar mot någon som gjort H5 övning 1.

2: Du tar med dig dator upp till 4an innan kl. 13 idag så kan vi stämma av tillsammans

ok?

Lärare

Jakob Kuttenkeuler kommenterade 4 maj 2011

Eller om du missar kl 13 kan du komma till mitt rum :-) Då får man dessutom kexchoklad!

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 4 maj 2011

1. jeg missa kl. 13.

2. jeg har løst problemet.

3. jeg foretrekker mars.....

;)

Jørgen

Hej det verkar som att mångafår väldigt väldigt nära de era värden i exersice 2, är det ok ? DEt borde ju bero lite på vad man väljer för interpolationsmetod när man interpolerar fram GZ från HEEL, eller ?

Fråga 2 JAg får fram samma (eller jättenära) så när som på att den är transponerad i databladet. Det är alltså fel antingen i föreläsningsslidsedn (där J ej är transponerad jämfört med min) eller i databladet där den är transponerad

Anmäl missbruk

Love Frimodig skrev inlägget 4 maj 2011

Love Frimodig kommenterade 4 maj 2011

Tillägg: När vi ändå är inne på exakthet... När man skriver in TWA = 70 grader så blir det i matlab 1.2217 rad och inte 1.2. Kan det spela in ?

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

Fråga 1: Ok, vad är väldigt nära och vilka värden skiljer sig åt? Vi använder linjär interpolation för GZ.

Resultaten i databladet är avrundade, därav TWA 70 grader = 1.2, men de är alltså bara avrundade vid själva utskriften!

Fråga 2: Se tidigare inlägg, J i databladet är transponerad av misstag!

Love Frimodig kommenterade 4 maj 2011

Såg just att du svarat på J matrisen, så det e lungt

Love Frimodig kommenterade 4 maj 2011

På vissa så skiljer det sig aslite! exempel FdVS = 414.996 och ej 415, vilket jag antar är ok. Mdvs däremot blir 4164 och enligt er är den 4052, det är ju nära men... ?

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

Okej, FdVS är ju avrundad i databladet, så det stämmer! Men MdVS=4164 låter lite suspekt...

Vad får du moment och kraft residualen till (F och M)? Se dom korrekta svaren i tidigare inlägg, stämmer dina svar med dessa?

Har du fått korrekta svar i övning 1?

Love Frimodig kommenterade 4 maj 2011

Jag har uppenbarligen fel i MR. mitt MR blir 8111 istället för ert 81029. Resten skulle stämma om momentet ändrades. Detta är dock konstigt eftersom GZ är 0.6942 (som på bladet) och jag räknar ut MR genom GZ*hulldata.V*rho*9.82 vilket borde stämma. HAr du någon idé för det har inte jag

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

g=9.81 kör vi med, ändrar det saker och ting?

Love Frimodig kommenterade 4 maj 2011

MEN ÅÅÅÅHH.... Japp då löste sig allt. TAck för att du svarar snabbt, annrs hade jag suttit här i ett par timmar till och slitit mitt hår.

Mikael Razola kommenterade 4 maj 2011

=)

Hi!

I have two small corrections for you...

In the long data list supplied for exercise 2 in H5 there are two errors:

Force residual should be F = 415.1071

Moment residual M = 4.0545e+03

and the Jacobian has been transposed in the presentation so it should be

J=[-1108 -740; -21113 356661]

All other data is correct, at least for the time being =) Hope your making progress!

Cheers!

Anmäl missbruk

Mikael Razola skrev inlägget 4 maj 2011

Jörgen: shouldn't MH and MR oppose each other? The values in exercise 1 are correct and have been checked by Lars :) How does your moment equilibrium equation look? /M

Anmäl missbruk

Mikael Razola skrev inlägget 3 maj 2011

H5 Exercise 1: We get F right but something seems fishy about our M.

We get M=-622.5506 which is close to -647Nm are there anyone else getting the same values so we can blame this on Jakob and Mikael? :)

it's not rho that is wrong, changing rho to 1025 from 1000 gives us an even larger value of M.

Anmäl missbruk

Petter Wiström skrev inlägget 3 maj 2011

Jörgen Beyer Strömquist kommenterade 3 maj 2011

agreed

hey guys.

in Exercise 1.

I get F = 2157 and M = -134

I also get CEH = -2.5776. shouldn't this be smaller than 2.5 when the boat heels?

More info to clarify....:

MH = 62494

MR = 62628

what am I doing wrong? Both the force and the moment seems "close, but no cigar..."

Anmäl missbruk

Jörgen Beyer Strömquist skrev inlägget 3 maj 2011

When Im extracting the zipped file-package something goes wrong, and all the files in "LPP_pcode" are damaged in some way (at least not m-files). The other files are ok though...

Anmäl missbruk

Lars Björnsson skrev inlägget 28 april 2011

Mikael Razola kommenterade 28 april 2011

The files in LPP_pcode are compiled Matlab files (thats why they look "damaged") and is a part of "msy_hydrostatics", you do not need to modify any files in that folder! Those script basically sort out all the hydrostatic calculations in the same way as msy_hydrostatics does. They also plot your design and GZ curve for example...

You only need work with the files we spoke about on the lecture. Have a look in H5!

good luck!

Hello!

We agreed on meeting at 10 for the guest lecture by Mange Olsson tomorrow. The lecture will be held in syd-östra galleriet at the KTH-library.

See you tomorrow!

Anmäl missbruk

Mikael Razola skrev inlägget 28 april 2011

Nyhetsflöde

Logga in till din kurswebb

Har du frågor om kursen?