De ska ta Sverigerekordet från Chalmers

– Vi ska ta tillbaka det, säger Lovisa Stjernlöf.

Hon läser fjärde året på design och produktframtagning med inriktning mot maskinkonstruktion på KTH, och ingår i den 17 personer starka studentgrupp som i år jobbar dygnet runt för att få Agilis att prestera bättre än någonsin.

Agilis tävlar i Shell Eco Marathons Prototype-klass där fordonens uppgift är att bära med sig en människa så långt som möjligt på en liter bensin. Tävlingen går av stapeln i tyska Laustiz i maj i år, och Agilis kommer att möta tufft motstånd från 200 andra europeiska lag.

– Vårt mål är att bilen ska kunna köra tur och retur mellan Treriksröset och Smygehuk. Det är en sträcka på 3 142 kilometer, över dubbelt så långt som Chalmers Sverigerekord förra året, säger Lovisa Stjernlöf.

Till sin hjälp har de två olika motorer. Dels en Honda-motor som KTH satsat hårdare än någonsin på, dels en så kallad HCCI-motor.

– HCCI-motorn har en hög verkningsgrad redan vid låg last, till skillnad från ottomotorer. Om en HCCI motor skulle användas i stället för en vanlig bensinmotor i en bil så skulle bensinförbrukningen nästan kunna halveras, förklarar Lovisa Stjernlöf.

Just motorerna är för övrigt det som utgör den största utmaningen för Agilisgruppen.

– I projektet som helhet är det extra viktigt att få motorerna så bra som möjligt. Bara detta rullar kommer vi att kunna göra ett jättebra resultat, säger Lovisa Stjernlöf.

Vad har du för hälsning till Chalmers?

– De får se upp, vi är taggade och ute efter det svenska rekordet!

För mer information, kontakta Lovisa Stjernlöf på 073-557 68 69 eller lstj@kth.se.

Peter Larsson