Framtidens fordon - en rullande dator
I samarbete med europeisk fordonsindustri har KTH fått förtroendet att forska på framtidens programvaruarkitekturer och modellbaserad utveckling för inbyggda system i fordon.
Fordon blir allt mer och mer lika rullande datorsystem. En modern bil kan innehålla upp till 70 mikrodatorer, närmare ett 10-tal nätverk och subnätverk samt 110 mindre elmotorer. Det finns dock många problem och spännande utmaningar i detta sammanhang. Inbyggda datorsystem är fortfarande långt från den mest etablerade tekniken inom fordonsindustrin. Det saknas standards och utvecklingen är i sin linda. Det är mycket intressant att notera att inom ett fordons fyra traditionella områden; fordonsstyrning, central elektronik, passiv säkerhet och telematik, så möter säkerhetskritiska och resursbegränsade inbyggda system den moderna IT-världen.
I projektet ATESST arbetar KTHs forskare med att utveckla ett modelleringsspråk och metodik för fordonets säkerhetskritiska funktioner. I ett annat projekt, DYSACS, utvecklas programvaror som tillåter s k dynamisk konfiguration av fordonets datorsystem.
Kontakta professor Martin Törngren vid KTH Maskinkonstruktion för mer information:
Olle Blomqvist