Från tid till annan debatteras examensfrekvensen – den så kallade genomströmningen – inom civilingenjörsutbildningarna, och det sägs att alltför få av de som startar en utbildning når hela vägen till examen.
För skattebetalarna är det en förlust om många startar en utbildning och inte fullföljer den. Av de som påbörjar en civilingenjörsutbildning tar 55 procent examen efter nominell studietid plus tre år. Om vi däremot inkluderar de som har 90 procent av kursfordringarna klara så ökar siffran till 73 procent.
Nästan 60 procent av våra studenter har jobb innan de avslutar sin sista termin och däri ligger en förklaring till att det finns en stor grupp studenter som av olika skäl går ut på arbetsmarknaden med någon resttenta kvar eller med ett ofullbordat examensarbete, det vill säga innan utbildningen är helt och hållet slutförd. Om man lägger till de som påbörjar ett civilingenjörsprogram men i slutänden tar ut en annan examen, så tillkommer ytterligare 10 procent.
För att hantera den grupp studenter som slutför nästan hela utbildningen och fått jobb, men har någon rest kvar, pågår just nu en fokusutvärdering på KTH för att ta fram mer fakta. Eftersom vi ser att en del av de som inte tar ut sin examen har rester i matematik förstärker vi kapaciteten inom mattekurser med så kallad ”samverkansinlärning”, där äldre studenter ger de yngre stöd. Vi arbetar också med riktade insatser inom vissa program och med pedagogisk utveckling för att stötta studenterna i sina studier.
Vissa företag kräver examen vid anställning, men de flesta gör faktiskt inte det. En större och tydligare värdering av examen innan anställning från näringslivet skulle förstås vara av stort värde för att öka examensfrekvensen.
Det är med andra ord en betydligt större andel än de 55 procenten som kommer ut på arbetsmarknaden. Vi arbetar samtidigt intensivt med att skapa förutsättningar för att de civilingenjörsstudenter som nästan är i mål också gör det sista som återstår för att ta ut en sin examen.
